08 août 2008
The end
Lundi, 19 mai 2008, c’est le grand départ. Pour papa et maman qui rentrent en France mais surtout pour moi qui prend le bus pour London Heathrow, terminal 3.
Mon année Erasmus s’achève ici. Ce que j’ai vécu et
découvert cette année, les gens que j’ai rencontrés les moments que j’ai
passés, je n’oublierai jamais. Je connais maintenant plein de gens d’à travers
toute l’Europe et on espère se revoir. J’ai fait d’énormes progrès en anglais.
Merci Erasmus.
Ma vie anglaise va me manquer, c’est sur. Les gens d’ici aussi. Même si j’ai
déjà un peu la tête ailleurs…
21:05 : décollage
Direction : Auckland, Nouvelle-Zélande
Une aventure qui s’achève, une autre qui commence.
Un blog qui se ferme, un autre qui s’ouvre: http://partirouleragch2.canalblog.com/ Venez jeter un œil...
03 août 2008
Dernière semaine à Bath
Durant ma dernière semaine à Bath j’ai eu mes deux dernières présentations pour mon projet. Ca c’est bien passé ça va.
J’ai aussi fait une dernière séance de photo avec le photographe mais cette fois pour la couverture du magazine CyclingPlus. Les photos sont visibles ici. C’était une bonne expérience, 4h à se faire mitrailler sous tous les angles avec un super vélo!
C’était aussi le temps de remettre mon vélo dans le carton pour le renvoyer en France après une dernière sortie avec les gars du mtb club. J’ai mis quelques photos dans l’album « En roulant ».
Pour le dernier week-end, papa et maman sont venus me rendre visite. Ils ont passé 3 jours à Londres avant de venir à Bath le vendredi pour repartir le lundi matin. On a visité la ville, ses pubs et son abbaye. Pris un petit déjeuner anglais, pas mal discuté aussi, ça faisait longtemps que l’on ne c’était pas vus et ça faisait plaisir de leur montrer un peu ma vie ici!
Sur les hauteurs de Bath
Le samedi après un être allé au restaurant avec eux j’ai rejoint tous mes amis pour une sorte de Goodbye Party, ma dernière soirée à Bath. C’était bien, on a fini à 7h du matin, on s’en rappellera!... Le dimanche soir, j’ai eu droit à un petit cadeau de la part de mes collocs, un tee-shirt personnalisé et une carte. Ca m’a fait vraiment plaisir, je ne m’y attendais pas du tout. On a vraiment passé une année super tous ensemble, j’espère que l’on va tous se revoir par la suite.
Une dernière photo avec mes collocs.
30 juillet 2008
Gare au Goooooriiiilllllle!!!
Des gorilles qui s'amusent au zoo de Londres... A voir c'est marrant!
27 juillet 2008
Visite de Claire 3
Le 1er mai, après avoir rendu mon rapport la veille, je suis parti pour Londres pour rejoindre Claire qui venait d’Allemagne où elle visitait une amie. Nous avons donc passé 3 jours tous les deux dans la capitale. On a beaucoup visité, beaucoup marché. On est allé un peu partout y compris dans des endroits pas trop touristiques mais plutôt jolis à l’est de Londres. Le dimanche on a fini par la visite du zoo. Les photos de ce week-end sont dans l’album « London 3 ».
On est ensuite rentrés à Bath où l’on se l’est coulée douce jusqu’au samedi d’après : visites, grasse mat’, piquenique, soirées, barbecues, pubs, restaurant pour mon anniversaire… Bref on a bien profité de cette semaine, et avec le (très) beau temps en plus! Claire est ensuite rentrée en France le samedi. On ne se reverra pas avant Septembre… :-(
Suite et fin
Après une longue période sans articles j’ai décidé de reprendre du service pour finir de raconter mon aventure en Angleterre et d’enchaîner sur celle de la Nouvelle-Zélande.
12 mai 2008
National Point Series
Le week-end du 13 avril, je suis allé faire une National
Point Series(NPS) à Therford, dans le sud est de l’Angleterre. Une NPS c’est
censé être l’équivalent British d’une coupe de France…mais ça ressemble plutôt
à une (grosse) coupe Rhône-Alpes. Une petite dizaine de tentes sur l’espace
team, une trentaine sur le camping coureur. Le circuit ressemblait à un cyclo-cross
géant : une boucle de 10km avec 75m de dénivelé par tour, trois racines et
quatre cailloux en tout. On comprend mieux pourquoi il n’y a pas beaucoup de
coureurs… Il paraît que les circuits des autres manches sont mieux quand même.
A oui, l’inscription c’est 30£ (soit environ 45€ et on a 2 gels en cadeau).
Le samedi c’est cross-country olympique et le dimanche marathon. Le marathon se
déroule sur quasiment le même circuit que le samedi (rallongé de 2.5km), il y a
donc 8 tours de circuit à faire pour faire 100km…passionnant !
Il y a trois catégories : Elite (environ 30 coureurs, l’équivalent de 1ère
caté en France), Expert (50 coureurs - 2ème caté) et Sport. Il y a
une course distincte pour chaque catégorie. J’ai couru en Expert, je me suis
classé 17ème. J’étais pas trop mal physiquement mais le circuit ne m’a
pas vraiment permis d’exploiter ma forme : je préfère quand ça monte !
Le dimanche j’ai fait le ravitaillement pour les gars du club qui faisaient le
marathon (ils ont presque tous bâché…c’était trop ennuyeux de tourner en rond comme ça !).
Au final c’était un bon week-end, on a campé (les nuits étaient très très
froides, surtout pour moi avec un sac de couchage d’été et un matelas crevé) et
ça m’a permis de voir comment les courses nationales se passent ici.
Franchement, quoi qu’on dise, on n’a pas vraiment à se plaindre des coupes de
France!
Photos en ligne.
Je suis toujours là...
Et oui je suis toujours là. Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles pendant si longtemps. Il faut dire que j’ai été pas mal occupé jusqu’au premier mai. J’ai du boucler mon projet, finir les simulations et écrire le rapport. C’était du 12h par jours pendant un peu plus de deux semaines ! La deadline pour le rapport était le 2mai et je l’ai rendu le 1er !...depuis j’étais un peu en vacances avec Claire qui est venue me visiter la semaine passée. Maintenant il ne me reste plus que deux soutenances ce jeudi et un poster récapitulatif à faire, je vais m’y remettre !
Sinon ici tout va bien, il fait grand beau depuis environ
une semaine et ça sens un peu la fin mine de rien. Je commence à préparer un
peu mon voyage en Nouvelle-Zélande, à voir où je pourrai dormir les premières
nuits, le temps de trouver un logement.
Le magazine pour lequel on avait fait le photoshoot
est paru, les photos sont biens! Toutes les photos (y compris celles des chutes!) du photoshoot peuvent être vues ici . Le photographe m’a d’ailleurs rappelé ce
matin : il veut faire une autre séance photo avant que je parte mais pour
la couverture cette fois, classe ! Il doit me rappeler pour arranger la
date.
J’ai aussi fait une coupe National Serie juste en rentrant des vacances, mais je raconterai tout ça dans un autre article bientôt.
22 mars 2008
Vacances de Pâques
Je suis de retour en France du 18 mars au 9 avril pour les vacances de Pâques.
17 mars 2008
BUSA MTB
Le week-end passé j’ai participé au championnat universitaire britannique de VTT (BUSA MTB).
Cela se passait à Cwn Carn, au Pays de Galles à environ une
heure de route de Bath.
La course était le dimanche mais on s’est rendus sur place le samedi pour reconnaître
le parcours. On avait prévu de camper. Le problème vint de la météo, jamais
bien bonne au Pays de Galles : pluie et vent violent en l’occurrence ce
jour là. Après avoir fait la reco sous une pluie froide mais pas trop forte, il
a vraiment commencé à pleuvoir bien comme il faut. J’étais censé partager une
tente avec un descendeur mais ce dernier est venu m’annoncer au milieu de l’après
midi que sa tente était plutôt inexploitable. Jugez plutôt :
Il y avait environ 5cm d'eau partout à l'intérieur.
D’autres tentes s’étant effondrées et plus personne ou presque n’ayant de vêtements secs, on a décidé de rentrer pour la nuit à Bath et de revenir le lendemain : bon choix.
Le lendemain donc, météo très changeante mais plus clémente :
alternance d’éclaircies et d’averses, toujours ce vent (qui a vite fait sécher
le parcours).
Le parcours, parlons en : une boucle d’une quarantaine de minutes et 500m
de dénivelé, à faire trois fois, presque tout en single track avec pas mal de caillasses et de
racines, du vrai VTT.
J'étais dans la course reine du week-end, celle où chaque université aligne ses
4meilleurs coureurs, on était une centaine au départ.
Je me trouve dans les 5/6 à l'issue de la première montée (faite sur la route
pour éviter les bouchons dans les chemins). Dans la descente je sens que mon
pied gauche commence à bouger d'une drôle de façon...ma calle est en train de
se desserrer!... Je m’arrête dans la zone technique pour resserrer tout ça, je
repars entre la 15ème et 20ème place et fini finalement 9ème.
Je suis déçu, je voulais faire un podium.
Un autre gars de Bath fait 2ème et normalement je suis un poil plus rapide que
lui...mais par équipe (cumul des temps des 3 meilleurs de chaque équipe), on se
classe 2ème! On n’a même pas eu le plaisir de monter sur le podium le jour même
car ils avaient fait une erreur de classement qu’ils n’ont modifiée que le
lendemain (ils avaient compté le temps cumulé des 4 coureurs de Bath au lieu de
ne garder que celui des 3 meilleurs d’entre nous).
Au final, malgré cette petite déception sportive, c’était un bon week-end!
16 mars 2008
Hybrid vehicle powertrain simulation
Je me rends compte que je n’ai pas encore parlé de mes activités académiques pour ce second semestre…
Après avoir eu des cours et validé tous mes exams du premier semestre (ça non plus je ne l’avais pas encore dit!), le deuxième semestre se présente différemment. Je n’ai "qu’un" projet à faire, pas de cours rien, juste mon projet et je m’organise comme je veux. Mais attention, c’est un gros projet, un "final year project" (même si pour moi ce n’est pas ma dernière année d'étude) sur lequel je vais devoir écrire un rapport de 15000 mots (soit une centaine de pages, en anglais of course).
Mon projet s’intitule "Hybrid vehicle powertrain simulation".
Un véhicule hybride est un véhicule qui combine un moteur à
explosion classique avec un moteur électrique. La consommation de carburant est
ainsi réduite par rapport à un véhicule normal tout comme les émissions de
polluants. Un autre avantage de ce type de véhicule est que l’on peut recharger
la batterie du moteur électrique pendant les descentes en utilisant le "frein moteur électrique" : le
moteur se transforme alors en générateur.
Dans la technologie actuelle, le niveau de charge de la batterie ne descend pas
en dessous d’environ 45% de la charge maximum, afin de conserver une marge de
sécurité suffisante au cas où.
Mon projet consiste à étudier les éventuels bénéfices (en terme de consommation de carburant) que l’on pourrait obtenir en intégrant les données d’un GPS dans le système de gestion de charge et de décharge de la batterie. Un GPS nous permet de connaître le profil du parcours que l’on va emprunter. On pourrait donc, à l’approche d’une longue descente, se permettre de décharger plus la batterie (et donc d’utiliser moins de carburant) étant donné que l’on est sur de pouvoir la recharger en freinant tout au long de la descente à venir.
Pour cela, je travaille avec un logiciel développé sous Matlab/Simulink pour ceux qui connaissent et qui permet de simuler le comportement de différents véhicules. Je travaille avec le modèle de la Toyota Prius.
C’est très intéressant comme sujet. Le seul problème, c’est
que j’ai plus l’impression de faire de l’informatique que de la mécanique… mais
bon c’est comme ça. C’est en bonne voie pour l’instant, j’ai montré que l’on
pouvait tirer quelques bénéfices des données du GPS sous certaines conditions.
La Toyota Prius, principal véhicule hybride sur le marché actuellement.
